A movimentação média por escala cresceu 21% em abril de 2013, em relação ao igual período do ano passado. Cada navio opera nos terminais do Complexo cerca de 11,81 mil toneladas por atracação, ante 9,78 mil toneladas que eram operadas em abril do ano anterior. O aumento nos volumes é decorrente no aumento no tamanho dos navios operados, que acabam embarcando maior volume de cargas em Itajaí.
“O aumento no tamanho dos navios que trafegam na costa brasileira acaba gerando uma grande preocupação para nós, que se não iniciarmos o mais breve possível as obras de uma nova bacia de evolução para o complexo, deixaremos de receber esses cargueiros”, diz o superintendente do Porto de Itajaí, engenheiro Antonio Ayres dos Santos Júnior.
Hoje o Complexo opera, em caráter experimental, navios com até 304 metros de comprimento. “Porém, navios full-containers com 335 metros de comprimento e 45 metros de boca já trafegam pela costa brasileira. No entanto, se Itajaí não se adaptar às especificações dos novos navios, tende a registrar um recuo superior a 25% em suas operações até o próximo ano. Essas perdas poderão chegar a 65% em 2015, uma vez que empresas armadoras sinalizam para a inclusão de embarcações com 365 metros de comprimento e 48 metros de boca no mercado brasileiro”, explica Ayres.
Segundo o engenheiro, a única alternativa que o Complexo do Itajaí tem para evitar que escalas migrem para outros portos é a construção de uma nova bacia de evolução, com largura de 465 metros, mais a retificação dos canais de acesso interno e externo e obras nos molhes norte e sul. Inclusive, o governo do Estado já sinalizou com recursos para a execução da obra.
Movimentação – O complexo movimentou 3,73 milhões de toneladas de mercadorias de janeiro a abril deste ano, ante 3,61 milhões de toneladas em igual período de 2012. O avanço foi de 3%. Em contrapartida, o número de escalas caiu 19%. Passou de 388, no primeiro quadrimestre do ano passado, para 313 neste ano. “Fato justificável pelo aumento dos navios, o que é uma tendência da navegação mundial”, complementa Ayres.
Se analisada a movimentação dos últimos 12 meses, foram 962 navios entre maio de 2012 e abril de 2013, com 11,35 milhões de toneladas. “O crescimento na movimentação de cargas foi de 5% nas cargas, enquanto o número de escalas caiu 17”, acrescenta o diretor Executivo do Porto, Heder Cassiano Moritz.
Com relação às cargas conteinerizadas, o volume embarcado e desembarcado de janeiro a abril soma 327,06 mil TEUs (Twenty-foot Equivalent Unit – unidade internacional equivalente a um contêiner de 20 pés), com retração de 1% em comparação com os quatro primeiros meses do ano passado. Já os volumes registrados nos últimos 12 meses somam 1,013 milhão de TEUs, praticamente o mesmo movimentado entre abril de 2011 e março de 2012.
